به گزارش عصرسرعت ، عباس علی آبادی” در حین بازدید از روند ساخت و پیشرفت پروژه اظهار کرد: به همت متخصصان داخلی و در نیروگاه رودشور با استفاده از ظرفیت انرژی نهفته در واحد‌های گازی این نیروگاه، یک نیروگاه بخار راه‌اندازی می‌شود که در نوع خود منحصر به فرد و نخستین واحد نیروگاهی کشور از این نوع خواهد بود.
وی با تشریح اهمیت تولید برق این واحد نیروگاهی بدون تزریق گاز و یا سوخت فسیلی دیگر گفت: ظرفیت نامی این واحد نیروگاهی ۳۴۵ مگاوات است و پیش‌بینی می‌شود حداقل ۲۵۰ مگاوات برق به شبکه سراسری برق تزریق کند.
وزیر نیرو با بیان اینکه در ماه‌های گذشته عملیات ساخت این واحد نیروگاهی به دلیل برخی مشکلات ناشی از تامین نقدینگی کند شده بود، تاکید کرد: فرایند ساخت و راه‌اندازی این واحد نیروگاهی با حل مشکلات مالی تسریع می‌شود.
نیروگاه سیکل ترکیبی رودشور با توجه به قرارگیری در مجاورت شهر تهران نقش مهمی در کنترل ولتاژ و فرکانس شبکه بر عهده خواهد داشت.
این پروژه از نظر فنی- عملیاتی و همچنین از حیث اهمیت ملی با پیچیدگی ها و چالش های متفاوتی همراه بوده است. توربین بخار این نیروگاه اولین و تنها توربین 3 فشاره کلاس F با ظرفیت نامی 345 مگاوات و آرایش عملیاتی 3-3-1 (3 توربین گاز- 3 واحد بویلر بازیافت حرارتی و یک واحد توربین بخار) در ایران است. در این نوع توربین، میزان دبی بخار در مقایسه با توربین‌های کلاس E حدود 70 درصد افزایش یافته که این افزایش دبی بخار و کاهش فشار خروجی توربین باعث افزایش بیش از 2 برابری مگاوات خروجی می‌شود.
مهمترین مزیت های توربین کلاس F راندمان بالای آن است که باعث افزایش میزان بازدهی نیروگاه از 39.1 درصد در سیکل ساده به بیش از 59 درصد در حالت ترکیبی شده و کاهش شدید مصرف سوخت و نیز کاهش آلایندگی های محیط زیست را به همراه دارد.
نیروگاه رودشور کیلومتر ۴۳ آزادراه تهران ساوه واقع شده است و در حال حاضر سه واحد ۳۰۷ مگاواتی گازی فعال دارد که به دنبال راه‌اندازی واحد بخار این نیروگاه، ۳۴۵ مگاوات دیگر بدون مصرف سوخت مازاد به ظرفیت کل نیروگاه افزوده می‌شود.
کارفرمای پروژه، شرکت تولید و گسترش برق امیرکبیر و مشاور آن نیز شرکت عامران افق است.
